CTR CL0186
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| CTR | CL0186 | 10050336 C7362R CL0186 CLHO53 KSLR1004 MLH025R
| Тяга стабилизатора прав задн HONDA: CR-V 07-08, CR-V I-CTDI 07-08, HAVAL H6 1 gen 13-20, GREAT WALL: HOVER H6 11-14, HAVAL: H6 14- |
| AE | 10 шт. | | AK | 2 шт. | | BG | 17 шт. | | DR | 17 шт. | | FA | 15 шт. | | FR | 47 шт. | | KS | 1 шт. | | MO | 7 шт. | | MS | 4 шт. | | WM | 10 шт. | | X |
| на складе на сегодня (ВТ) | 1 380 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Тяга стабилизатора прав задн HONDA: CR-V 07-08, CR-V I-CTDI 07-08, HAVAL H6 1 gen 13-20, GREAT WALL: HOVER H6 11-14, HAVAL: H6 14- |
| Описание SH | |
| Описание DR | тяга стабилизатора заднего правая замена clho-53\ honda cr-v 08> |
| Описание AK | Тяга/стойка стабилизатора |
| Описание MS | стойка стабилизатора honda cr-v 2006 - 2013 / cr-v 2012 - |
| Описание AE | тяга зад.стабил.прав. honda cr-v (2008-) |
| Описание FR | Тяга стабилизатора задн.R ( CLHO-53) |
| Описание FA | (CLHO-53) Стойка стабилизатора прав. |
| Описание KS | Стойка стабилизатора заднего RH |
| Описание BG | Стойка стабилизатора задн правая HONDA CR-V 08- ( CLHO-53) CL0186 |
| Описание WM | Тяга стабилизатора прав задн HONDA: CR-V 07-08, CR-V I-CTDI 07-08, HAVAL H6 1 gen 13-20, GREAT WALL: HOVER H6 11-14, HAVAL: H6 14- |
| Описание MO | Тяга стабилизатора HONDA CR-V 07- зад.прав. |
| Описание XN | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0186/CLHO53 |
| Описание XS | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0186/CLHO53 |
| Описание XC | СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА CL0186/CLHO53 |
| Описание RP | / clho-53 стойка стабилизатора | зад прав | |
| Артикул | AEAKBGDRFAFRKSMOMSWMX2102967584 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRRSSMWM2102967584 |
| Артикул | AKARFAFRKOKSMKMOMSWMX2102967584 |
| Артикул | AKARBGFAFRKOKSMKMOMSW2102967584 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Попадание воздуха в топливную систему. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Неисправна противоугонная система (или другая система), включенная в цепь системы зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |