TRIALLI mr-2483
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TRIALLI | mr-2483 | 4340280J00 4340280J01 4340280J02
| ступица для а / м suzuki sx4 (06-) 2wd япония (задн. в сборе с подшип.) (mr 2483) |
| AE | 1 шт. | | FA | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 2 шт. |
| на складе на сегодня (СР) | 6 560 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ступица для а / м suzuki sx4 (06-) 2wd япония (задн. в сборе с подшип.) (mr 2483) |
| Описание SH | |
| Описание MK | ступица для а / м suzuki sx4 (06-) 2wd япония (задн. в сборе с подшип.) (mr 2483) |
| Описание AE | ступица задн. в сборе с подшип. для а / м suzuki sx4 (06-) 2wd япония (mr 2483) |
| Описание FA | Ступица для а/м Suzuki SX4 (06-) 2WD Япония (задн. в сборе с подшип.) (MR 2483) |
| Описание MO | Ступица с подшипником SUZUKI SX4 06- зад. |
| Артикул | AEFAMKMO2103944843 |
| Артикул | AEMKMS2103944843 |
| Артикул | AEMK2103944843 |
| Артикул | AEMKMO2103944843 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение этилированного бензина или других разъедающих веществ для удаления воскового покрытия. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повышенный дисбаланс передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла. |