Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
COMLINE CTR2029
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| COMLINE | CTR2029 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Длина [мм] | 185 |
| Размер резьбы | M12x1,25 |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
| Оригинальные номера | ||
| MR508136 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA2387 | искать аналоги > |
| FAI | SS5881 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41315 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5116 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0232-B | искать аналоги > |
| MOOG | MI-ES-4886 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3478S | искать аналоги > |
| RTS | 91-09770-1 | искать аналоги > |
| SIDEM | 71333 | искать аналоги > |
| VEMA | 26194 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество масла в рулевом механизме. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Перегорела лампа. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ подшипников вторичного или промежуточного вала. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024