Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW JGM2468T
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | JGM2468T |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 3322937498406 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество на ось | 1 |
| Диаметр [мм] | 45 |
| Размер резьбы | M14x1,5 |
| Длина 1 [мм] | 480 |
| Длина 2 [мм] | 328 |
| Диаметр поршневого штока [мм] | 20 |
| Сторона установки | передний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Оригинальные номера | ||
| 4851010220 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4851010221 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4851010240 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4851010241 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4851019545 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4851080002 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4852010200 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4852010201 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4852010220 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4852010221 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4852019265 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4852019585 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA STARLET (EP91) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1996.04 | 1999.03 | да |
| TOYOTA STARLET (_P8_) 1.0 (EP80_) | хэтчбек | 1.000 | 40 | 54 | 1989.12 | 1992.12 | да |
| TOYOTA STARLET (_P8_) 1.3 12V (EP81) KAT | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1989.12 | 1996.03 | да |
| TOYOTA STARLET (_P8_) 1.3 12V (EP81_) | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 1989.12 | 1992.12 | да |
| TOYOTA STARLET (_P8_) 1.5 D (NP80_) | хэтчбек | 1.500 | 40 | 54 | 1989.12 | 1996.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильная регулировка углов установки колес. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ упорных полуколец коленчатого вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Смещение угла опережения впрыска (нарушение соединения насоса с приводом). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Подвеска | Подвеска | Скрип при движении автомобиля по неровной дороге | Износ сайлент блоков рычагов передней подвески или плохое качество их крепежа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025