Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBEST TSB-NZE120F
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBEST | TSB-NZE120F | втулка переднего стабилизатора d21 (toyo |
| на складе: 12 шт. на послезавтра (ПН) | 220 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала: 4881512340, Втулка стабилизатора переднего (TOYOTA COROLLA CE120/NZE12#/ZZE12# 2000-2008) |
| Описание SH | втулка переднего стабилизатора d21 (toyota corolla ce120 / nze12 / zze12 2000-2008) febest |
| Описание SH | втулка стабилизатора переднего центральная d21\ toyota corolla 00> |
| Описание MK | втулка переднего стабилизатора d21 (toyota corolla ce120 / nze12 / zze12 2000-2008) febest |
| Описание MS | втулка переднего стабилизатора d21 (toyota corolla ce120 / nze12 / zze12 2000-2008) febest |
| Описание AE | втулка переднего стабилизатора d21 |
| Описание FR | Втулка стабилизатора передн. подвески /d-21/ |
| Описание MO | Втулка стабилизатора TOYOTA COROLLA/PRIUS 00-08 пер.подв. |
| Артикул | SPRPMP2113156850 |
| Артикул | AEFRMKMOMS2113156850 |
| Артикул | ARSMASRSAELA2113156850 |
| Артикул | FRMKMSRS2113156850 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111046976 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номинальный диаметр [мм] | 21 |
| Вес [кг] | 0,045 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера | ||
| 4881512340 | TOYOTA | искать аналоги > |
| TSBNZE120F | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Недостаточное количество смазки на направляющей втулке подшипника. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Пониженный уровень масла в коробке передач. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неисправен термостат. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025