QUATTRO FRENI QF96A00184
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| QUATTRO FRENI | QF96A00184 | | регулятор давления топлива\ fiat bravo / doblo / punto 1.6-2.0d 05> |
| на складе: 3 шт. на завтра (ВТ) | 4 400 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | регулятор давления топлива\ fiat bravo / doblo / punto 1.6-2.0d 05> |
| Описание SH | |
| Описание DR | регулятор давления топлива\ fiat bravo / doblo / punto 1.6-2.0d 05> |
| Описание AS | Датчик давления топлива |
| Описание MK | датчик давления топлива |
| Артикул | ASDRMK2120807359 |
| Артикул | AKMKMS2120807359 |
| Артикул | ARASFRMKMS2120807359 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления тормозного щита. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |