Главная » Поиск по номеру детали » SACHS 317 382 (Артикул: 2127552888)

SACHS 317 382

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 SACHS317 382
317382
АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 500 4-matic (211.090) 2006-2008
ML 2 шт.
на складе
на сегодня (ЧТ)		12 440 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHАМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 500 4-matic (211.090) 2006-2008
Описание MLАМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 500 4-matic (211.090) 2006-2008
АртикулML2127552888

Оригинальные номера
317382искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиНеисправность амортизатора.
ПодвескаПодвескаШум и стуки в подвеске при движении автомобиляОслабление крепления амортизаторов или износ резиновых втулок проушин амортизаторов.
ПодвескаПодвескаНеустойчивость автомобиляОслабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
ПодвескаПодвескаСтуки и скрипы амортизаторовПоломка деталей амортизаторов.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииПовреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ПодвескаПодвескаНедостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатияНегерметичность клапана отдачи или перепускного клапана.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025