Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DELPHI TC1339
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | TC1339 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FR2131292586 |
| Артикул | ARAS2131292586 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759353721 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | Bush 13mm |
| Сторона установки | задний мост |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 444289 | OPEL | искать аналоги > |
| 44428990334915 | искать аналоги > | |
| 90334915 | VAUXHALL | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 96OP04488 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BDL6718 | искать аналоги > |
| DEEZA | OP-L125 | искать аналоги > |
| FAI | SS938 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6718 | искать аналоги > |
| MOOG | OP-LS-2328 | искать аналоги > |
| NK | 5113619 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3300S | искать аналоги > |
| SIDEM | 9064 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ4982 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Разболтаны заклепки сцепления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025