Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
RUVILLE 916891
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| RUVILLE | 916891 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | SP2133849664 |
| Артикул | FR2133849664 |
| Артикул | GS2133849664 |
| Штрих-код (EAN) | 4011442089085 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 300 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,25 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера | ||
| 546181AA0A | NISSAN | искать аналоги > |
| 54618JD00A | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CTR | CLN-35 | искать аналоги > |
| DELPHI | TC2166 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30986 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3480101 | искать аналоги > |
| MOOG | NI-LS-7228 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3551S | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 26226 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Установка новых накладок без шлифовки тормозных дисков или барабанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]