Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Сб)
+7 (495) 704-33-00
Москва
CIFAM 101-499
| Тип ?
|
Категория | Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||
| 8 | Колесный тормозной цилиндр | CIFAM | 101-499 | задн. торм. цил.л.\ mazda mpv 2.5td / 3.0i v6 95-99 |
| на складе: 2 шт. на завтра (СР) | 680р. | купить | ||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | задн. торм. цил.л.\ mazda mpv 2.5td / 3.0i v6 95-99 |
| Описание AR | задн. торм. цил.л.\ mazda mpv 2.5td / 3.0i v6 95-99 |
| Описание FPSP | Тормозной цилиндр задний левый |
| Артикул | AR2140337563 |
| ? отверстия [мм] | 17,46 |
| Сторона установки | сзади слева |
| Оригинальные номера | ||
| 101499 | искать аналоги > | |
| LA0126710 | MAZDA | искать аналоги > |
| UC8626710 | искать аналоги > | |
| UC8641710 | искать аналоги > | |
| UC8641710 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 72843 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM54429 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC4182 | искать аналоги > |
| BREMBO | A12876 | искать аналоги > |
| DELPHI | LW60645 | искать аналоги > |
| EIS | EW155146 | искать аналоги > |
| FERODO | FHW4291 | искать аналоги > |
| fri.tech. | CF507 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | CS-397 | искать аналоги > |
| LPR | 4182 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0499 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3233017 | искать аналоги > |
| RAICAM | 85332100 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 220264 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 223779 | искать аналоги > |
| SAMKO | C20264 | искать аналоги > |
| SAMKO | C23779 | искать аналоги > |
| SEIM | 8193 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CF507 | искать аналоги > |
| TRW | BWC214 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6236094 | искать аналоги > |
| WAGNER LOCKHEED | F114202 | искать аналоги > |
| WAGNER LOCKHEED | F118490 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA B-SERIE (UF) 2.0 | пикап | 2.000 | 62 | 84 | 1985.01 | 1991.12 | да |
| MAZDA B-SERIE (UF) 2.0 | пикап | 2.000 | 65 | 88 | 1985.01 | 1996.03 | да |
| MAZDA B-SERIE (UF) 2.6 4WD | пикап | 2.600 | 73 | 99 | 1987.01 | 1990.10 | да |
| MAZDA B-SERIE BRAVO пикап (UF) 2.0 | пикап | 2.000 | 62 | 84 | 1985.01 | 1991.12 | |
| MAZDA B-SERIE BRAVO пикап (UF) 2.0 | пикап | 2.000 | 65 | 88 | 1985.01 | 1996.03 | |
| MAZDA B-SERIE BRAVO пикап (UF) 2.6 4WD | пикап | 2.600 | 73 | 99 | 1987.01 | 1990.10 | |
| MAZDA MPV I (LV) 2.5 TD | вэн | 2.500 | 85 | 115 | 1996.05 | 1999.09 | да |
| MAZDA MPV I (LV) 3.0 i V6 (LV10) | вэн | 3.000 | 113 | 154 | 1995.03 | 1999.09 | да |
| MAZDA MPV I (LV) 3.0 i V6 | вэн | 3.000 | 109 | 148 | 1989.11 | 1999.09 | да |
| MAZDA PROCEED/DRIFTER (UF) 2.0 | пикап | 2.000 | 62 | 84 | 1985.01 | 1991.12 | |
| MAZDA PROCEED/DRIFTER (UF) 2.0 | пикап | 2.000 | 65 | 88 | 1985.01 | 1996.03 | |
| MAZDA PROCEED/DRIFTER (UF) 2.6 4WD | пикап | 2.600 | 73 | 99 | 1987.01 | 1990.10 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
АВТОзапчасти 10w40.ru © 2017