Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HEPU P149
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HEPU | P149 | помпа\ mb w210 / w220 3.2cdi om613 99> |
| на складе: 21 шт. на завтра (ЧТ) | 13 660 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | помпа\ mb w210 / w220 3.2cdi om613 99> |
| Описание SH | Насос водяной |
| Описание 3R | помпа\ mb w210 / w220 3.2cdi om613 99> |
| Описание FR | Водяная помпа |
| Артикул | SPMP2141187929 |
| Артикул | 3RFR2141187929 |
| Артикул | AR2141187929 |
| Артикул | FR2141187929 |
| Штрих-код (EAN) | 4250093401499 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [г] | 1980 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Ременной шкив запрессованный |
| Вид эксплуатации | механический |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Оригинальные номера | ||
| 6132000701 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 65105 | искать аналоги > | |
| A6132000701 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| P149 | искать аналоги > | |
| PA10037 | искать аналоги > | |
| PA10037 | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 320 CDI (210.026) | седан | 3.200 | 145 | 197 | 1999.07 | 2002.03 | да |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210) E 320 T CDI (210.226) | универсал | 3.200 | 145 | 197 | 1999.07 | 2003.03 | |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210) E 320 CDI (210.026) | седан | 3.200 | 145 | 197 | 1999.07 | 2002.03 | |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S210) E 320 T CDI (210.226) | универсал | 3.200 | 145 | 197 | 1999.07 | 2003.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025