FA1 770-912
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FA1 | 770-912 | 1727927010
|  | |
| нет в наличии | | |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Штрих-код (EAN) | 5905133217040 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| TOYOTA ALTIS седан (_E12J_, _E12T_) 2.0 D-4D | седан | 2.000 | 66 | 90 | 2002.08 | 2007.07 | |
| TOYOTA AVENSIS (_T22_) 2.0 D-4D (CDT220_) | седан | 2.000 | 81 | 110 | 1999.10 | 2003.02 | да |
| TOYOTA AVENSIS Liftback (_T22_) 2.0 D-4D (CDT220_) | хэтчбек | 2.000 | 81 | 110 | 1999.10 | 2003.02 | да |
| TOYOTA AVENSIS Station Wagon (_T22_) 2.0 D-4D (CDT220_) | универсал | 2.000 | 81 | 110 | 1999.10 | 2003.02 | да |
| TOYOTA AXIO/ALTIS седан (_E12J_, _E12T_) 2.0 D-4D | седан | 2.000 | 66 | 90 | 2002.08 | 2007.07 | |
| TOYOTA COROLLA (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_) 2.0 D-4D | хэтчбек | 2.000 | 66 | 90 | 2002.01 | 2006.12 | да |
| TOYOTA COROLLA (_E11_) 2.0 D-4D | седан | 2.000 | 66 | 90 | 2000.09 | 2001.11 | да |
| TOYOTA COROLLA Combi (_E12J_, _E12T_) 2.0 D-4D | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 2002.01 | 2007.02 | |
| TOYOTA COROLLA Compact (_E11_) 2.0 D-4D | хэтчбек | 2.000 | 66 | 90 | 2000.09 | 2002.01 | да |
| TOYOTA COROLLA Verso (ZDE12_, CDE12_) 2.0 D-4D | вэн | 2.000 | 66 | 90 | 2002.01 | 2004.05 | да |
| TOYOTA COROLLA Wagon (__E11_) 2.0 D-4D | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 2000.09 | 2001.10 | да |
| TOYOTA COROLLA седан (_E11_) 2.0 D-4D | седан | 2.000 | 66 | 90 | 2000.09 | 2001.11 | |
| TOYOTA COROLLA седан (_E12J_, _E12T_) 2.0 D-4D | седан | 2.000 | 66 | 90 | 2002.08 | 2007.07 | да |
| TOYOTA COROLLA универсал (_E12J_, _E12T_) 2.0 D-4D | универсал | 2.000 | 66 | 90 | 2002.01 | 2007.02 | да |
| TOYOTA COROLLA хэтчбек (_E11_) 2.0 D-4D | хэтчбек | 2.000 | 66 | 90 | 2000.09 | 2002.01 | |
| TOYOTA RUNX (ZZE12_, NDE12_, ZDE12_) 2.0 D-4D | хэтчбек | 2.000 | 66 | 90 | 2002.01 | 2006.12 | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек резервуара, поршня. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправны детали распределителя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |