Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Чрезмерный износ цилиндров.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Деформация оси нижнего рычага.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Неверные обороты холостого хода.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Засорена топливная система, или в ней находятся примеси.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом.
Двигатель
Топливная система дизелей
Колебания частоты оборотов коленчатого вала
Износ регулятора оборотов.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.