Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
VALEO 699320
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| VALEO | 699320 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | компрессор кондиционера\ bmw e39 / e38 2.5 96-04 |
| Артикул | BR2144945511 |
| Штрих-код (EAN) | 3276426993203 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | 7SBU16C447170-9230 |
| Содержание | 160 |
| ? шкива [мм] | 127 |
| Хладагент | R 134a |
| Компрессорное масло | PAG 46 |
| Оригинальные номера | ||
| 4B0260805C | искать аналоги > | |
| 4B0260805N | искать аналоги > | |
| 4B0260805P | искать аналоги > | |
| 4B0260805P | искать аналоги > | |
| 4D0260805C | искать аналоги > | |
| 4D0260805C | искать аналоги > | |
| 4D0260808A | искать аналоги > | |
| 64526914369 | BMW | искать аналоги > |
| 64528363275 | BMW | искать аналоги > |
| 64528377242 | BMW | искать аналоги > |
| 64528385920 | BMW | искать аналоги > |
| 699320_VL | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR HELLA SERVICE | 8FK351108141 | искать аналоги > |
| CTR | 1201715 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0155370 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0156032M | искать аналоги > |
| DENSO | 447170-9230 | искать аналоги > |
| DENSO | 4471709230 | искать аналоги > |
| SERCK-MARSTON | 10318 | искать аналоги > |
| VALEO | 699820 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| BMW 5 (E39) 525 tds | седан | 2.500 | 105 | 143 | 1996.01 | 2003.06 | да |
| BMW 5 (E39) 525 td | седан | 2.500 | 85 | 116 | 1997.01 | 2003.06 | да |
| BMW 5 Touring (E39) 525 tds | универсал | 2.500 | 105 | 143 | 1997.03 | 2004.05 | да |
| BMW 5 седан (E39) 525 tds | седан | 2.500 | 105 | 143 | 1996.01 | 2003.06 | |
| BMW 5 седан (E39) 525 td | седан | 2.500 | 85 | 116 | 1997.01 | 2003.06 | |
| BMW 7 (E38) 725 tds | седан | 2.500 | 105 | 143 | 1996.04 | 2001.11 | да |
| BMW 7 седан (E38) 725 tds | седан | 2.500 | 105 | 143 | 1996.04 | 2001.11 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Отпускание креплений маслоприемника. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Отсоединение проводов от включателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024