Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
Главная » Поиск по номеру детали » KRONER K151079 (Артикул: 2157991109)

KRONER K151079

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 KRONERK151079
СТУПИЦА С ПОДШИП. В СБОРЕ CHEVROLET AVEO (11-) (ЗАДН.) D=136 С ABS (K151079) KRONER
AE 1 шт.
FR 5 шт.
XN 3 шт.
XR 2 шт.
на складе: 11 шт.
через 3 дня (ВТ)		4 500 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHСТУПИЦА С ПОДШИП. В СБОРЕ CHEVROLET AVEO (11-) (ЗАДН.) D=136 С ABS (K151079) KRONER
Описание SH
Описание AEступица с подшип. в сборе chevrolet aveo (11-) (задн.) [d=136 с abs] (k151079)
Описание FRСтупица с подшип. в сборе
Описание XRСТУПИЦА С ПОДШИП. В СБОРЕ CHEVROLET AVEO (11-) (ЗАДН.) D=136 С ABS (K151079) KRONER
Описание XNСТУПИЦА С ПОДШИП. В СБОРЕ CHEVROLET AVEO (11-) (ЗАДН.) D=136 С ABS (K151079) KRONER
АртикулAEFRXNXR2157991109
АртикулAS2157991109
АртикулAEASFRXNXR2157991109
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Колесо и шиныКолесо и шиныСильный износ шинУвеличен зазор в подшипниках ступиц колес.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоЧрезмерное затягивание подшипников ступиц колес.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостПовышенный шум при работе заднего мостаБольшой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляОслабление болтов крепления штанг задней подвески.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОтдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колесОслабление болтов крепления колеса.
ТрансмиссияДифференциалШум при поворотеПовреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни.
КузовДвериСтук двери при движении автомобиляСухарь фиксатора при открытии двери не возвращается в исходное положение.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляИзнос отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025