Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
KAVO PARTS EEM-6523
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KAVO PARTS | EEM-6523 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 8715616196574 |
| Оригинальные номера | ||
| 11270BU000 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | GOM-192 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADN180101 | искать аналоги > |
| FEBEST | NM-P12FR | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32968 | искать аналоги > |
| GSP | 514523 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | RU-192 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN ALMERA TINO (V10) 1.8 | вэн | 1.800 | 84 | 114 | 2000.08 | да | |
| NISSAN ALMERA TINO (V10) 1.8 | вэн | 1.800 | 85 | 116 | 2002.12 | да | |
| NISSAN PRIMERA (P12) 1.6 | седан | 1.600 | 78 | 106 | 2002.03 | да | |
| NISSAN PRIMERA (P12) 1.6 | седан | 1.600 | 80 | 109 | 2002.01 | да | |
| NISSAN PRIMERA (P12) 1.8 | седан | 1.800 | 85 | 115 | 2002.03 | да | |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 78 | 106 | 2002.07 | да | |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 80 | 109 | 2002.07 | да | |
| NISSAN PRIMERA Hatchback (P12) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 85 | 115 | 2002.07 | да | |
| NISSAN PRIMERA Traveller (WP12) 1.6 Visia | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2002.01 | ||
| NISSAN PRIMERA Traveller (WP12) 1.8 | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 2002.03 | ||
| NISSAN PRIMERA универсал (WP12) 1.6 Visia | универсал | 1.600 | 80 | 109 | 2002.01 | да | |
| NISSAN PRIMERA универсал (WP12) 1.8 | универсал | 1.800 | 85 | 115 | 2002.03 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Течь топлива в неплотных соединениях трубопроводов. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Воздух в тормозной системе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025