Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MANN-FILTER C 24 508
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MANN-FILTER | C 24 508 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр воздушный\ omn daf, mb, man, iveco |
| Артикул | BR2165490676 |
| Штрих-код (EAN) | 4011558132804 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 243 |
| Внутренний диаметр | 132 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 10,5 |
| Высота [мм] | 378 |
| Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | CF 1320 |
| Номера артикулов рекомендуемых комплектующих | CF 1221 |
| Оригинальные номера | ||
| 0030946004 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 0393561 | DAF | искать аналоги > |
| 1907553 | IVECO | искать аналоги > |
| 393561 | DAF | искать аналоги > |
| 8319144189 | KASSBOHRER | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое распыление топлива форсунками. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Заказывая запасные части, давайте как можно больше информации: модель автомобиля, год его изготовления, идентификационный номер кузова и двигателя. Полезно взять с собой старые детали, чтобы не ошибиться при заказе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025