Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле.
Трансмиссия	Сцепление	Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе	Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления.
Электрооборудование	Стартер	При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает	Нет надежного подключения силовых цепей стартера к аккумулятору или к «массе» двигателя.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Имеются трещины в изоляторах свечей.
Тормозная система	Тормоза	Большое усилие на педали при торможении	Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в топливной системе	Сильное загрязнение воздушного фильтра.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта