FEBEST OPSB-FRONBF
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| FEBEST | OPSB-FRONBF | 350666 35066691132004 91132004 OPSBFRONBF
|  | втулка переднего стабилизатора d23 (opel frontera b 1998-2004) febest |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ЧТ) | 330 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | втулка переднего стабилизатора d23 (opel frontera b 1998-2004) febest |
| Описание SH | ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D23 (OPEL FRONTERA B 1998-2004) |
| Описание SH | |
| Описание MK | втулка переднего стабилизатора d23 (opel frontera b 1998-2004) febest |
| Описание MS | втулка переднего стабилизатора d23 (opel frontera b 1998-2004) febest |
| Описание MB | ВТУЛКА СТАБ ПЕР D23 OPL FRONTERA B 98-04 |
| Артикул | MBMKMS2169569140 |
| Артикул | ARSMRSLA2169569140 |
| Артикул | ARMKMS2169569140 |
| Артикул | ARMBMKMS2169569140 |
| Штрих-код (EAN) | 4056111055497 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номинальный диаметр [мм] | 23 |
| Вес [кг] | 0,041 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка клапанных пружин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Забоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передачи, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |