BOSCH 3 397 006 950
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 3 397 006 950 | 119442 301123017 3397006950 3397008583 3397008584 3397008847 575MM 9XW190680231 AP575U DFR008 PH7011 WBS002300 XF550
|  | щетка плоск. 4 адаптера \ 575 / 23' audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 1 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | щетка плоск. 4 адаптера \ 575 / 23' audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | щетка плоск. 4 адаптера \ 575 / 23' audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
| Описание MO | Щётка с/о 575мм AEROTWIN PLUS |
| Артикул | 3RMO2177003244 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA2177003244 |
| Артикул | AEARFRMKMSRS2177003244 |
| Артикул | MO2177003244 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025275255 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Загрязнение сапуна или его повреждение. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Заедание подшипников. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Чрезмерное затягивание подшипников ступиц колес. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |