BOSCH 3 397 006 950
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 3 397 006 950 | 119442 301123017 3397006950 3397008583 3397008584 3397008847 575MM 9XW190680231 AP575U DFR008 PH7011 WBS002300 XF550
|  | щетка плоск. 4 адаптера \ 575 / 23' audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
| на складе: 7 шт. на завтра (ПТ) | 1 940 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | щетка плоск. 4 адаптера \ 575 / 23' audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | щетка плоск. 4 адаптера \ 575 / 23' audi,ford, ,mb,opel,VW универс. (aerotwin plus) |
| Описание MO | Щётка с/о 575мм AEROTWIN PLUS |
| Артикул | 3RMO2177003244 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA2177003244 |
| Артикул | AEARFRMKMSRS2177003244 |
| Артикул | MO2177003244 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025275255 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неустойчивая работа блока управления двигателем из за помех в высоковольтной части системы зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Поломка сепаратора подшипника первичной шестерни. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |