JAPANPARTS FO-ECO098
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| JAPANPARTS | FO-ECO098 | 03L115466 03L11546603L115562 03L115562
|  | Фильтр масляный AUDI A1 (8X1, 8XF),AUDI A3 (8P1),AUDI A3 CABRIOLET (8P7),AUDI A3 SPORTBACK (8PA),SEAT IBIZA V (6J5, 6P5),SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P1),VW GOLF P |
| на складе: 11 шт. на завтра (ПТ) | 280 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Фильтр масляный AUDI A1 (8X1, 8XF),AUDI A3 (8P1),AUDI A3 CABRIOLET (8P7),AUDI A3 SPORTBACK (8PA),SEAT IBIZA V (6J5, 6P5),SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P1),VW GOLF P |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтр масляный\ audi a3, VW golf / polo 1.6tdi 09> |
| Описание MS | фильтр масляный |
| Описание WM | Фильтр масляный AUDI A1 (8X1, 8XF),AUDI A3 (8P1),AUDI A3 CABRIOLET (8P7),AUDI A3 SPORTBACK (8PA),SEAT IBIZA V (6J5, 6P5),SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1, 6P1),VW GOLF P |
| Описание RP | фильтр масляный вставка |
| Артикул | DRMSWM2178613884 |
| Артикул | ARMKRS2178613884 |
| Артикул | ARMK2178613884 |
| Артикул | ASBRFAMOWM2178613884 |
| Артикул | ASBRFAWM2178613884 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001702248 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 101 |
| Внешний диаметр [мм] | 65 |
| Внутренний диаметр | 21 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Удары при ускорении после движения накатом | Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |