IBERIS IB773041

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

IBERIS

IB773041

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ TOYOTA HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_) -15/MITSUBISHI L200 (KJ_, KK_, KL_) -22

WM	1 шт.
XC	47 шт.
XN	280 шт.
XR	174 шт.
XS	4 шт.

на складе: 506 шт.
на завтра (СР)

330 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ TOYOTA HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_) -15/MITSUBISHI L200 (KJ_, KK_, KL_) -22
Описание WM	Фильтр топливный TOYOTA HILUX VII (N1, N2, N3) -15/MITSUBISHI L200 (KJ, KK, KL) -22
Описание XN	ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ TOYOTA HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_) -15/MITSUBISHI L200 (KJ_, KK_, KL_) -22
Описание XS	ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ TOYOTA HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_) -15/MITSUBISHI L200 (KJ_, KK_, KL_) -22
Описание XC	ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ TOYOTA HILUX VII (_N1_, _N2_, _N3_) -15/MITSUBISHI L200 (KJ_, KK_, KL_) -22
Артикул	WMXCXNXS2178813773
Артикул	WM2178813773

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Двигатель не запускается	Горячий двигатель запускается и глохнет	Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива.
Тормозная система	Тормоза	Большое усилие на педали при торможении	Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Неисправен топливный насос высокого давления.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Недостаточная компрессия.
Подвеска	Подвеска	Частые «пробои» подвески	Неисправность амортизатора.
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта