Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный износ шин
Буксование.
Трансмиссия
Автоматическая коробка передач (АКП)
Автомобиль не движется при установке селектора в режим R
Дефекты в муфте включения второй передачи.
Двигатель
Топливная система дизелей
Пуск двигателя затруднен
Неправильный угол опережения подачи топлива в двигателе.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора.
Двигатель
Система охлаждения
Плохая циркуляция охладителя
Заедание термостата.
Двигатель
Двигатель не запускается
Причина в топливной системе
Бедная смесь при холодном двигателе – не прикрыта воздушная заслонка.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.