Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Повреждение защитных чехлов на сочленениях, смазываемых консистентными смазками, также вызывает повышенный расход.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе	Недостаток масла в коробке передач.
Подвеска	Подвеска	Автомобиль уводит в сторону	Неполное растормаживание одного колеса.
Электрооборудование	Стартер	Стартер и тяговое реле не включаются	Заедание якоря тягового реле.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в системе зажигания	Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта