TATSUMI TDD1002
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| TATSUMI | TDD1002 | | Приводной вал правый FORD C-max/Focus 03- TDD1002 |
| AE | 3 шт. | | AS | 2 шт. | | BE | 1 шт. | | BG | 4 шт. | | FR | 1 шт. | | WM | 1 шт. |
| на складе: 12 шт. на завтра (СР) | 12 640 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Приводной вал правый FORD C-max/Focus 03- TDD1002 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | приводной вал правый\ ford c-max / focus 03> |
| Описание AS | Вал приводной |
| Описание AE | приводной вал правый |
| Описание BE | приводной вал правый |
| Описание FR | Приводной вал правый |
| Описание BG | Приводной вал правый FORD C-max/Focus 03- TDD1002 |
| Описание WM | Вал приводной FORD C-max/Focus 03-> |
| Описание RP | вал привода | перед прав | |
| Артикул | AEASBEBGFRWM2186918355 |
| Артикул | AKARBGFAFRRS2186918355 |
| Артикул | AEASBGFAFRWM2186918355 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Окисление контактов переключателя света фар. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поломка или повреждение шестерен второй передачи. |