Главная » Поиск по номеру детали » METACO 1010002C (Артикул: 2191640745)

METACO 1010-002C

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 METACO1010-002C
1K1819653
1K1819653A
1K1819653B
1KD819653
JZW819653B
Фильтр салона VW Passat [B6] (2005-2010), Skoda Octavia (A5 1Z-) (2004-2013)
AE 2 шт.
AK 1 шт.
BG 4 шт.
FA 6 шт.
FR 50 шт.
на складе: 63 шт.
на завтра (ВТ)		890 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФильтр салона VW Passat [B6] (2005-2010), Skoda Octavia (A5 1Z-) (2004-2013)
Описание SH
Описание AKФильтр салона
Описание AEфильтр салона VW golf V / audi a3 [8p1] угольный
Описание FRФильтр салона
Описание FAФильтр салона VW Passat [B6] (2005-2010), Skoda Octavia (A5 1Z-) (2004-2013)
Описание BGФильтр салона 1010002C
Описание RPфильтр салона
АртикулAEAKBGFAFR2191640745
АртикулAKFAFRWM2191640745
АртикулAKFRWM2191640745

Оригинальные номера
1K1819653VAGискать аналоги >
1K1819653AVAGискать аналоги >
1K1819653BVAGискать аналоги >
1KD819653VAGискать аналоги >
JZW819653BVAGискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииШариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаПоломка зубьев муфты или шестерен.
ТрансмиссияПередний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляИзнос отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.
Рулевое управлениеРулевое управлениеШум, стук в рулевом управленииОслабление крепления кронштейна рулевого механизма.
КузовПоверхность кузоваСветлые пятна на темной поверхностиВоздействие влаги при длительном хранении автомобиля под воздухонепроницаемым чехлом.
КузовСтекла и люкОпускное стекло не фиксируется в заданном положенииПоломка пружинного тормоза механизма стеклоподъемника.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук поршнейСтук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025