Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
A.B.S. 421951
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| A.B.S. | 421951 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | AB2192382042 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109069242 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 48.0 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| для тормозного диска толщиной [мм] | 12,6 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Вес [кг] | 1,95 |
| Материал | Серый чугун |
| Оригинальные номера | ||
| 96288627 | DAEWOO | искать аналоги > |
| 96316580 | DAEWOO | искать аналоги > |
| 96426039 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96426041 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | LCA181 | искать аналоги > |
| ATE | 24.3481-1773.5 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADG04813R | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 473 450 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 473 506 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | CA2087 | искать аналоги > |
| BREMBO | F 10 006 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 343384 | искать аналоги > |
| CARDONE | 384148 | искать аналоги > |
| CARDONE | 385524 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC83384 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 82-0658 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 82-0658-000 | искать аналоги > |
| FTE | RX4898117A0 | искать аналоги > |
| HAVAM | BC51404 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AC 355 387-251 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3210902 | искать аналоги > |
| KAWE | 343384 | искать аналоги > |
| LPR | PF12227 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J3210902 | искать аналоги > |
| NK | 215017 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBS4733 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 403384 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38162600 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170 343384 | искать аналоги > |
| TRW | BHV568E | искать аналоги > |
| UBD | 56088 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET SPARK 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2000.09 | 2004.12 | да |
| CHEVROLET SPARK 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 37 | 50 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 1998.09 | да | |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2003.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка зубьев муфты синхронизатора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Засорение выходного отверстия крышки бачка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025