Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
INA 531 0200 20
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| INA | 531 0200 20 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 4005108041661 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 58 |
| Ширина (мм) | 30 |
| Оригинальные номера | ||
| RF0312700A | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | ATB2429 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1143027 | искать аналоги > |
| HK | S571 | искать аналоги > |
| IPD | 14-0571 | искать аналоги > |
| MS (Motor Service) | 350 4242 | искать аналоги > |
| NTN | JPU58-32+JF310 | искать аналоги > |
| NTN | JUP58-016A1 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT587 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 57025 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 74300 | искать аналоги > |
| SNR | GT370.05 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0.068025 | искать аналоги > |
| SWAG | 83030005 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | IR-9082 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | MBI-24810 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 626 II (GC) 2.0 D | седан | 2.000 | 46 | 63 | 1983.01 | 1987.06 | да |
| MAZDA 626 II Hatchback (GC) 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 46 | 63 | 1984.03 | 1987.06 | да |
| MAZDA 626 II седан (GC) 2.0 D | седан | 2.000 | 46 | 63 | 1983.01 | 1987.06 | |
| MAZDA 626 Mk II (GC) 2.0 D | седан | 2.000 | 46 | 63 | 1983.01 | 1987.06 | |
| MAZDA 626 Mk II хэтчбек (GC) 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 46 | 63 | 1984.03 | 1987.06 | |
| MAZDA CAPELLA II (GC) 2.0 D | седан | 2.000 | 46 | 63 | 1983.01 | 1987.06 | |
| MAZDA CAPELLA II хэтчбек (GC) 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 46 | 63 | 1984.03 | 1987.06 | |
| MAZDA TELSTAR II (GC) 2.0 D | седан | 2.000 | 46 | 63 | 1983.01 | 1987.06 | |
| MAZDA TELSTAR II хэтчбек (GC) 2.0 D | хэтчбек | 2.000 | 46 | 63 | 1984.03 | 1987.06 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы регулятора давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Сильный износ или повреждение шин. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025