Главная » Поиск по номеру детали » PATRON P37-2264 (Артикул: 2195583616)

PATRON P37-2264

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 PATRONP37-2264
Вставка под винт Применяемость: Скоба под саморез универсальная T=19.7, F=12.9, H=4.2
AS 20 шт.
WM 100 шт.
на складе: 120 шт.
на завтра (ПН)		30 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHВставка под винт Применяемость: Скоба под саморез универсальная T=19.7, F=12.9, H=4.2
Описание SH
Описание ASКлипса крепежная
Описание WMВставка под винт Применяемость: Скоба под саморез универсальная T=19.7, F=12.9, H=4.2
АртикулASWM2195583616
АртикулASFRWM2195583616
АртикулAKFAFR2195583616
АртикулAKFA2195583616
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровПричины повышенных расходовУскоренный износ других деталейНедостаточная смазка.
Советы мастеровПричины повышенных расходовУскоренный износ тормозных накладокЧастое использование тормозной системы вместо торможения двигателем.
Тормозная системаТормозаБольшое усилие на педали при торможенииЗаедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДетонационные стуки в двигателеСмесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалШум при движении на повороте или пробуксовке колесБольшой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала.
ДвигательПроблемы при работе двигателяШум в приводе распределительного валаОслабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук клапановЧастота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026