Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NIPPARTS | N1322111 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Фильтр воздушный |
| Артикул | AS2206156760 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768161668 |
| Высота [мм] | 37 |
| Длина [мм] | 220 |
| Ширина (мм) | 186 |
| Оригинальные номера | ||
| 178010T040 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 178010T050 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 1780137020 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 1780137021 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 20022000 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT322110 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026400153 | искать аналоги > |
| COMLINE | EAF826 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP170/3 | искать аналоги > |
| FRAM | CA10741 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1322113 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FA2000S | искать аналоги > |
| JAPKO | 202000 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | TA1698 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | LX2870 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C22009 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1501 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9671 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LEXUS CT (ZWA1_) 200h | хэтчбек | 1.800 | 73 | 99 | 2010.12 | да | |
| LEXUS NX (ZGZ1_, AGZ1_, AYZ1_) 200t | хэтчбек | 2.000 | 175 | 238 | 2014.07 | да | |
| LEXUS NX (ZGZ1_, AGZ1_, AYZ1_) 200t AWD | хэтчбек | 2.000 | 175 | 238 | 2014.07 | да | |
| LEXUS NX (ZGZ1_, AGZ1_, AYZ1_) 300h | хэтчбек | 2.500 | 114 | 155 | 2014.07 | да | |
| LEXUS NX (ZGZ1_, AGZ1_, AYZ1_) 300h AWD | хэтчбек | 2.500 | 114 | 155 | 2014.07 | да | |
| TOYOTA AURIS (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) 1.8 Hybrid | хэтчбек | 1.800 | 73 | 99 | 2010.09 | да | |
| TOYOTA AURIS (NZE18_, ZRE18_) 1.8 Hybrid | хэтчбек | 1.800 | 73 | 99 | 2012.10 | да | |
| TOYOTA AURIS TOURING SPORTS (ADE18_, ZWE18_, ZRE18_) 1.8 Hybrid | универсал | 1.800 | 73 | 99 | 2013.07 | да | |
| TOYOTA BLADE (NRE15_, ZZE15_, ADE15_, ZRE15_, NDE15_) 1.8 Hybrid | хэтчбек | 1.800 | 73 | 99 | 2010.09 | ||
| TOYOTA COROLLA (NZE18_, ZRE18_) 1.8 Hybrid | хэтчбек | 1.800 | 73 | 99 | 2012.10 | ||
| TOYOTA PRIUS (ZVW3_) 1.8 Hybrid | хэтчбек | 1.800 | 73 | 99 | 2009.04 | да | |
| TOYOTA PRIUS ALPHA (ZVW4_) 1.8 Hybrid | вэн | 1.800 | 73 | 99 | 2011.05 | ||
| TOYOTA PRIUS PLUS (ZVW4_) 1.8 Hybrid | вэн | 1.800 | 73 | 99 | 2011.05 | да | |
| TOYOTA PRIUS V (ZVW4_) 1.8 Hybrid | вэн | 1.800 | 73 | 99 | 2011.05 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Избегайте вдыхания пыли от изношенных тормозных накладок, накладок диска сцепления и некоторых прокладок – они содержат асбест, а он является канцерогенным веществом. Удаляйте асбестовую пыль с деталей влажной тряпкой и после использования выбрасывайте ее. Если сомневаетесь, считайте, что деталь содержит асбест. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Неверные зазоры в клапанах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |