Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPKO GOJ4102
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPKO | GOJ4102 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | FZ2209980550 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001967289 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 82 |
| Внутренний диаметр | 98 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 10 |
| Общая высота [мм] | 52 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 51675SH3024 | HONDA | искать аналоги > |
| 51675SR0004 | HONDA | искать аналоги > |
| 51686SR0003 | HONDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | RU-4102 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADH280122 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | GOM-4102 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA Ballade VI седан (EJ, EK) 1.6 i Vtec | седан | 1.600 | 92 | 125 | 1995.11 | 2001.02 | |
| HONDA CIVIC Mk IV купе (EJ) 1.5 i LSi (EJ2) | купе | 1.500 | 74 | 101 | 1993.08 | 1995.11 | |
| HONDA CIVIC Mk IV купе (EJ) 1.6 i Vtec (EJ1) | купе | 1.600 | 92 | 125 | 1994.01 | 1996.03 | |
| HONDA CIVIC Mk IV купе (EJ) 1.6 i (EJ6) | купе | 1.600 | 77 | 105 | 1994.01 | 1995.11 | |
| HONDA CIVIC Mk V седан (EJ, EK) 1.6 i Vtec | седан | 1.600 | 92 | 125 | 1995.11 | 2001.02 | |
| HONDA CIVIC V купе (EJ) 1.5 i LSi (EJ2) | купе | 1.500 | 74 | 101 | 1993.08 | 1995.11 | да |
| HONDA CIVIC V купе (EJ) 1.6 i Vtec (EJ1) | купе | 1.600 | 92 | 125 | 1994.01 | 1996.03 | да |
| HONDA CIVIC V купе (EJ) 1.6 i (EJ6) | купе | 1.600 | 77 | 105 | 1994.01 | 1995.11 | да |
| HONDA CIVIC VI купе (EJ, EM1) 1.6 i Vtec | купе | 1.600 | 92 | 125 | 1996.03 | 2000.03 | да |
| HONDA CIVIC VI купе (EJ, EM1) 1.6 i | купе | 1.600 | 77 | 105 | 1996.03 | 2000.03 | да |
| HONDA CIVIC VI купе (EJ, EM1) 1.6 i Vtec | купе | 1.600 | 118 | 160 | 1999.04 | 2000.12 | да |
| HONDA CIVIC VI седан (EJ, EK) 1.6 i Vtec | седан | 1.600 | 92 | 125 | 1995.11 | 2001.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нужно иметь два три солидных огнетушителя – пожар быстро охватывает большие поверхности. Применяйте самосрабатывающие огнетушители. При нагреве до 120 °C их колба разрывается, образуя порошковое облако объемом 8 м3, которое гасит пламя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота горят без мигания | Спекание контактов реле прерывателя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ зубьев шестерен и муфт. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025