Главная » Поиск по номеру детали » TOYOTA 488150K010 (Артикул: 2216306117)

TOYOTA 488150k010

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TOYOTA488150k010
488150K010
Втулка стабилизатора переднего TOYOTA FORTUNER, HILUX
MS 2 шт.
WM 10 шт.
на складе: 12 шт.
на завтра (СР)		1 060 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHВтулка стабилизатора переднего TOYOTA FORTUNER, HILUX
Описание SH
Описание MSвтулка стабилизатора
Описание FAВтулка стабилизатора
Описание WMВтулка стабилизатора переднего TOYOTA FORTUNER, HILUX
Описание XNВТУЛКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕР
Описание RPвтулка стабилизатора | перед |
АртикулMSWM2216306117
АртикулAERSWM2216306117
АртикулAEMSRSWM2216306117
АртикулMSRO2216306117
АртикулROXN2216306117

Оригинальные номера
488150K010искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияМеханическая коробка передачЗатрудненное переключение передачИзнос или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей).
Рулевое управлениеРулевое управлениеУтечка масла из картера рулевого механизмаИзнос сальника вала сошки или червяка.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеРезьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаПоломка зубьев муфты или шестерен.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук коренных подшипников коленвалаМеталлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоПерегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность.
ЭлектрооборудованиеАккумуляторПовышенный разряд батареи при эксплуатацииЗамыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025