Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAGNETI MARELLI 941145130710
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAGNETI MARELLI | 941145130710 | Провода высоковольтные (ком-кт) |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 880 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Провода высоковольтные (ком-кт) |
| Описание FR | Провода высоковольтные (ком-кт) |
| Артикул | FR2216742614 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063098005 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество соединений | 5 |
| Диаметр [мм] | 7 |
| Оригинальные номера | ||
| 7700742835 | RENAULT | искать аналоги > |
| 77007428357700749517 | искать аналоги > | |
| 7700749517 | RENAULT | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.2 | седан | 1.200 | 40 | 54 | 1988.01 | 1992.12 | да |
| RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 (532) | седан | 1.400 | 43 | 58 | 1992.04 | 1995.12 | да |
| RENAULT 19 II Chamade (L53_) 1.4 (L535) | седан | 1.400 | 55 | 75 | 1993.11 | 1995.12 | да |
| RENAULT 19 Mk II седан (L53_) 1.4 (532) | седан | 1.400 | 43 | 58 | 1992.04 | 1995.12 | |
| RENAULT 19 Mk II седан (L53_) 1.4 (L535) | седан | 1.400 | 55 | 75 | 1993.11 | 1995.12 | |
| RENAULT 19 седан (L53_) 1.2 | седан | 1.200 | 40 | 54 | 1988.01 | 1992.12 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Забит топливопровод слива (от насоса к топливному баку). |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Излишняя скорость. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025