DELPHI TC368
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| DELPHI | TC368 | 364028
364028 36402836403495028039 364034
364034 364071 95028039 96233739 TC368
|  | шаровая опора л.+п \ citroen c5 all 01>, peugeot 406 all 95-04 |
| AR | 26 шт. | | FR | 3 шт. | | MS | 2 шт. |
| на складе: 31 шт. через 3 дня (ПН) | 1 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | шаровая опора л.+п \ citroen c5 all 01>, peugeot 406 all 95-04 |
| Описание SH | л.+п Citroen C5 all 01>, Peugeot 406 all 95-04 |
| Описание AR | шаровая опора л.+п \ citroen c5 all 01>, peugeot 406 all 95-04 |
| Описание MS | опора шаровая нижняя citroen / peugeot |
| Описание FR | Шаровая опора L/R |
| Артикул | SPMP2226624752 |
| Артикул | ARFRMS2226624752 |
| Артикул | ARSMASAELA2226624752 |
| Артикул | FR2226624752 |
| Артикул | BGBRMKMS2226624752 |
| Артикул | BGBR2226624752 |
| Артикул | MO2226624752 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759857731 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M40x1.5x15 |
| Размер резьбы | M14x1.5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Сильный стук в мосте при резком нажатии педали акселератора после движения накатом или на поворотах. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Плохое закрепление, износ или повреждение деталей управления. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Ведомый диск сцепления деформирован или поврежден (торцевое биение более 0,5 мм). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |