STELLOX 20-00038-SX
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| STELLOX | 20-00038-SX | 0855358 0855426 0855553 0855554 19347503 2000038_SX 316023826020 55 353 811 55 353 812 55205018 55210300 55353811 55353812 5WK91000 71744403 71748280 8 55 422 8 55 426 855358 855422 855426 9 202 577 9202577 93185456 93185493 ДК27
| l=430 mm\ opel zafira b 1.8 16v 07.05> |
| на складе: 3 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 710 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | l=430 mm\ opel zafira b 1.8 16v 07.05> |
| Описание SH | |
| Описание AR | l=430 mm\ opel zafira b 1.8 16v 07.05> |
| Описание AK | Лямбда-зонд |
| Артикул | AKAR2232042460 |
| Артикул | AEARASFAFRRS2232042460 |
| Артикул | AEARASFAFR2232042460 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |