LYNX AUTO CO-1999A
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LYNX AUTO | CO-1999A | | ШРУС наружный CHERY Tiggo 7 Plus 1.5 21, OMODA C5 1.5 23 CO-1999A |
| BG | 1 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 2 шт. | | MO | 1 шт. |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ЧТ) | 5 630 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ШРУС наружный CHERY Tiggo 7 Plus 1.5 21, OMODA C5 1.5 23 CO-1999A |
| Описание FR | ШРУС наружный (Z 28x26, ABS 48) |
| Описание FA | ШРУС |
| Описание BG | ШРУС наружный CHERY Tiggo 7 Plus 1.5 21, OMODA C5 1.5 23 CO-1999A |
| Описание MO | ШРУС CHERY TIGGO 7 PLUS 1.5 21-/ OMODA C5 1.5 23- нар. |
| Описание RP | шрус наружный | перед | |
| Артикул | BGFAFRMO2232339633 |
| Артикул | MO2232339633 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Поврежден механизм спидометра. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Закоксование распылителя инжектора. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Неисправность регулятора напряжения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие:
> негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;
> коксования или засорения инжекторов;
> недостаточной производительности электробензонасоса;
> неисправности регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |