Товар не найден

Этот товар исключен из нашего ассортимента.

Попробуйте зайти позднее.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Утечка масла	Ослабление крепления картера сцепления к картеру коробки передач.
Двигатель	Двигатель не запускается	Нетехнические причины	Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом).
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Повышенные вибрации во всех режимах работы	Повреждена ведущая пластина.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Плохая регулировка привода рулевого управления.
Трансмиссия	Дифференциал	Постоянный шум	Повреждена ведущая шестерня.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026

Мобильная версия сайта