KRAUF HNQ2191GQ
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| KRAUF | HNQ2191GQ | HNQ2191GQ_KR1
| Рулевая рейка с тягами гидравлическая (FORD C-MAX 2004-2010, FORD Focus II 2004-2011, no sensor) HNQ2191GQ |
| AE | 4 шт. | | AS | 9 шт. | | BG | 1 шт. | | FA | 2 шт. | | FR | 4 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 2 шт. |
| на складе: 24 шт. на послезавтра (ПН) | 26 640 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Рулевая рейка с тягами гидравлическая (FORD C-MAX 2004-2010, FORD Focus II 2004-2011, no sensor) HNQ2191GQ |
| Описание SH | |
| Описание AS | Рейка рулевая |
| Описание MK | рулевая рейка с тягами гидравлическая (ford c-max 2004-2010 ford focus II 2004-2011 no sensor) |
| Описание MS | рулевая рейка с тягами гидравлическая (ford c-max 2004-2010 ford focus II 2004-2011 no sensor) |
| Описание AE | рулевая рейка с тягами гидравлическая (ford c-max 2004-2010, ford focus II 2004-2011, no sensor) |
| Описание FR | Рулевая рейка |
| Описание FA | Рулевая рейка с тягами гидравлическая (FORD C-MAX 2004-2010, FORD Focus II 2004-2011, no sensor) |
| Описание BG | Рулевая рейка с тягами гидравлическая (FORD C-MAX 2004-2010, FORD Focus II 2004-2011, no sensor) HNQ2191GQ |
| Описание MO | Рейка рулевая FORD FOCUS/C-MAX 1.8/2.0/2.0D 04- с ГУР |
| Описание RP | рулевая рейка с тягами гидравлическая (ford c-max 2004-2010, ford focus II 2004-2011, no sensor) |
| Артикул | AEASBGFAFRMKMOMS2243292800 |
| Артикул | FAFR2243292800 |
| Артикул | AEASBRFRMOMS2243292800 |
| Артикул | AEASBGBRFRMOMS2243292800 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Заедание иглы распылителя инжектора. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Заедание штока плунжера натяжителя цепи. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |