Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PSA338749
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| PATRON | PSA338749 | Амортизатор подвески передн усиленный RE |
| на складе: 14 шт. через 3 дня (ПН) | 3 780 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Амортизатор подвески передн усиленный RENAULT Logan II 13 HD (высота чашки +15мм) PSA338749 |
| Описание SH | |
| Описание BG | Амортизатор подвески передн усиленный RENAULT Logan II 13 HD (высота чашки +15мм) PSA338749 |
| Описание WM | Амортизатор подвески передн усиленный RENAULT Logan II 13> HD (высота чашки +15мм) |
| Описание XN | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕРЕДН УСИЛЕННЫЙ RENAULT LOGAN II 13- HD (ВЫСОТА ЧАШКИ +15ММ) |
| Описание XC | АМОРТИЗАТОР ПОДВЕСКИ ПЕРЕДН УСИЛЕННЫЙ RENAULT LOGAN II 13- HD (ВЫСОТА ЧАШКИ +15ММ) |
| Артикул | BGWMXCXN2251331187 |
| Артикул | SM2251331187 |
| Артикул | BGFRWMXCXN2251331187 |
| Оригинальные номера | ||
| 543020266R | RENAULT | искать аналоги > |
| 543020952R | RENAULT | искать аналоги > |
| 543021712R | RENAULT | искать аналоги > |
| 543025333R | RENAULT | искать аналоги > |
| 543027096R | RENAULT | искать аналоги > |
| PSA338749 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорение топливного фильтра и/или наличие примесей в топливе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу | Заедает привод или выжимной подшипник. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025