Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LUZAR LFR 1820
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LUZAR | LFR 1820 | резистор э / вент. отоп. для а / м skoda |
| на складе: 12 шт. через 3 дня (ПН) | 5 030 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | резистор э / вент. отоп. для а / м skoda octavia a7 (13-) / VW golf vII (12-) / tiguan (16-) (lfr 1820) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | резистор вентилятора отопителя\ skoda octavia a7 13> |
| Описание AS | Резистор вентилятора |
| Описание MK | резистор э / вент. отоп. для а / м skoda octavia a7 (13-) / VW golf vII (12-) / tiguan (16-) (lfr 1820) |
| Описание MS | резистор э / вент. отоп. для а / м skoda octavia a7 (13-) / VW golf vII (12-) / tiguan (16-) (lfr 1820) |
| Описание AE | резистор э / вент. отоп. для а / м skoda octavia a7 (13-) / VW golf vII (12-) (lfr 1820) |
| Описание FR | Резистор э/вент. отоп. |
| Описание BG | Резистор э/вент. отоп. для а/м Skoda Octavia A7 (13-)/VW Golf VII (12-) (LFR 1820) |
| Описание XN | РЕЗИСТОР Э/ВЕНТ. ОТОП. ДЛЯ А/М SKODA OCTAVIA A7 (13-)/VW GOLF VII (12-)/TIGUAN (16-) (LFR 1820) |
| Описание RP | резистор э / вент. отоп. для а / м skoda octavia a7 (13-) / VW golf vII (12-) () |
| Артикул | 3RAEASBGFRMKMSXN2260114912 |
| Артикул | ASFRMKMS2260114912 |
| Артикул | AEASFRMK2260114912 |
| Артикул | AEASBGFRMOMS2260114912 |
| Артикул | AEASBGFRMS2260114912 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Нехватка охладителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Неисправен дифференциал. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Утечка тока через трещины или прогар в крышке распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки, через трещины или прогары в роторе распределителя зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025