Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KOLBENSCHMIDT | 50013127 | фильтр топливный bosch-system\ ford tran |
| на складе: 19 шт. на завтра (СР) | 340 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр топливный bosch-system\ ford transit 2.4d <86 |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтр топливный bosch-system\ ford transit 2.4d <86 |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Артикул | DRFR2264515176 |
| Артикул | ARMK2264515176 |
| Артикул | AKAR2264515176 |
| Артикул | ARAS2264515176 |
| Артикул | ARFR2264515176 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977027185 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 76 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 62 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 72 |
| Размер резьбы | M16 x 1,5 |
| Высота [мм] | 80 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | XD 32 | искать аналоги > |
| BALDWIN | BF790 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 457 434 051 | искать аналоги > |
| CHAMP | LFF3518 | искать аналоги > |
| COMPAIR | C16012/50 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 5003 | искать аналоги > |
| DONALDSON | P55-0345 | искать аналоги > |
| FLEETGUARD | FF5040 | искать аналоги > |
| FLEETGUARD | FF5113 | искать аналоги > |
| FRAM | P4506PL | искать аналоги > |
| HATZ | 502 515 00 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H30WK01 | искать аналоги > |
| KNECHT | KC20 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 127-FS | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | ELG5513 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK712/2 | искать аналоги > |
| PBR | BG1555 | искать аналоги > |
| PURFLUX | CS418 | искать аналоги > |
| PUROLATOR | F50284 | искать аналоги > |
| SLANZI | 406037 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FP4712 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT4799 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | RN30 | искать аналоги > |
| TEHO | 6065 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | 33361 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Износ или повреждение рулевой передачи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Окисление контактов переключателя света фар. |