SAKURA Automotive SF-1911-30
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SAKURA Automotive | SF-1911-30 | SF191130
| фильтрующий элемент топлива сепаратор с ручкой h70 d78 30мкр \racor 500 series |
| AE | 2 шт. | | AK | 1 шт. | | BG | 17 шт. | | DR | 1 шт. | | FR | 50 шт. | | MS | 1 шт. | | XR | 2 шт. |
| на складе: 74 шт. на завтра (ВТ) | 1 210 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтрующий элемент топлива сепаратор с ручкой h70 d78 30мкр \racor 500 series |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтрующий элемент топлива сепаратор с ручкой h70 d78 30мкр \racor 500 series |
| Описание AK | Фильтр топливный |
| Описание MS | фильтр сепарат. john deere 744e loader wheeled john deere 8650 8850 8450 tractor john deere 850 |
| Описание AE | фильтр сепарат. |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Описание BG | Фильтр сепаратора DONALDSON SF191130 |
| Описание XR | ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ СЕПАРАТОРА |
| Артикул | AEAKBGDRFRMSXR2266016110 |
| Артикул | AKARBGFAFRMKMSSM2266016110 |
| Артикул | AKARBGFAFRMKMSRSSM2266016110 |
| Артикул | AKARBGFRMSXNXR2266016110 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | При использовании обучающего ключа (ключ зажигания с вставкой красного цвета на торце) контрольная лампа мигает в течение 6 секунд при выключении зажигания. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Перегорел предохранитель. |