Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADG043113 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | WM2269507217 |
| Артикул | AS2269507217 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063615920 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Толщина тормозного диска (мм) | 28 |
| Число отверстий в диске колеса | 2 |
| Количество крепежных отверстий | 5 |
| Толщина [мм] | 56,4 |
| Внешний диаметр [мм] | 294 |
| Диаметр ступицы [мм] | 85 |
| Вес [кг] | 7,980 |
| необходимое количество | 1 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 4144109100 | SSANGYONG | искать аналоги > |
| 4144109110 | SSANGYONG | искать аналоги > |
| ADG043113 | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SSANGYONG ACTYON I 2.3 4x4 | вэн | 2.300 | 110 | 150 | 2006.11 | да | |
| SSANGYONG ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi 4WD | пикап | 2.000 | 114 | 155 | 2011.09 | да | |
| SSANGYONG ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi 4WD | пикап | 2.000 | 104 | 141 | 2007.04 | да | |
| SSANGYONG KYRON 2.0 Xdi | вездеход закрытый | 2.000 | 100 | 136 | 2010.01 | да | |
| SSANGYONG KYRON 2.0 Xdi 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 100 | 136 | 2010.01 | да | |
| SSANGYONG KYRON 2.0 Xdi | вездеход закрытый | 2.000 | 104 | 141 | 2005.05 | да | |
| SSANGYONG KYRON 2.0 Xdi 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 104 | 141 | 2005.05 | да | |
| SSANGYONG KYRON 2.0 Xdi 4x4 | вездеход закрытый | 2.000 | 101 | 138 | 2005.05 | да | |
| SSANGYONG KYRON 2.7 Xdi | вездеход закрытый | 2.700 | 120 | 163 | 2006.03 | да | |
| SSANGYONG KYRON 2.7 Xdi | вездеход закрытый | 2.700 | 121 | 165 | 2005.05 | да | |
| SSANGYONG REXTON (GAB_) 2.7 Xdi | вездеход закрытый | 2.700 | 120 | 163 | 2004.08 | да | |
| SSANGYONG REXTON (GAB_) 2.7 D 4x4 | вездеход закрытый | 2.700 | 137 | 186 | 2006.05 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильное опережение впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |