NTY HZT-FR-017
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| NTY | HZT-FR-017 | | ТОРМОЗНОЙ ЗАЖИМ ЗАД FORD MONDEO KOMBI III 2005.06-, SEDAN/HATCHBACK 2004.10- /ПРАВ/ |
| на складе на сегодня (ВТ) | 3 370 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ТОРМОЗНОЙ ЗАЖИМ ЗАД FORD MONDEO KOMBI III 2005.06-, SEDAN/HATCHBACK 2004.10- /ПРАВ/ |
| Описание FA | Тормозной зажим |
| Описание ML | ТОРМОЗНОЙ ЗАЖИМ ЗАД FORD MONDEO KOMBI III 2005.06-, SEDAN/HATCHBACK 2004.10- /ПРАВ/ |
| Артикул | ML2269731511 |
| Артикул | MBML2269731511 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |