Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| RTS | 91-00973-1 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | наконечник рулевой правый\ VW lt 28-35 75> |
| Описание SH | |
| Артикул | 3R2282419751 |
| Артикул | AR2282419751 |
| Артикул | BR2282419751 |
| Штрих-код (EAN) | 8435130304353 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Наружная резьба 1 [мм] | M14x1.5 |
| Наружная резьба 2 [мм] | M12x1,5 |
| Длина [мм] | 90 |
| Вес [кг] | 0,3 |
| Оригинальные номера | ||
| 281415811 | искать аналоги > | |
| 281415812 | искать аналоги > | |
| 281415812 | VW | искать аналоги > |
| 281419811 | искать аналоги > | |
| 91009731 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CECAUTO | 81-90973-1 | искать аналоги > |
| DELPHI | TA896 | искать аналоги > |
| DYS | 22-01084-1 | искать аналоги > |
| SERCA | 2801741 | искать аналоги > |
| SERCA | 2891009731 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LANCIA FULVIA купе 1.3 | купе | 1.300 | 65 | 88 | 1968.09 | 1975.07 | да |
| LANCIA FULVIA купе 1.6 | купе | 1.600 | 75 | 102 | 1968.10 | 1970.06 | да |
| PORSCHE 928 4.5 | купе | 4.500 | 177 | 241 | 1977.09 | 1982.08 | да |
| PORSCHE 928 4.7 S | купе | 4.700 | 221 | 301 | 1979.09 | 1983.07 | да |
| PORSCHE 928 4.7 S | купе | 4.700 | 228 | 310 | 1983.08 | 1986.07 | да |
| PORSCHE 928 5.0 S,S4 | купе | 5.000 | 235 | 320 | 1986.08 | 1991.07 | да |
| PORSCHE 928 5.0 S4 KAT | купе | 5.000 | 235 | 320 | 1986.08 | 1991.07 | да |
| PORSCHE 928 5.0 GT | купе | 5.000 | 243 | 330 | 1989.01 | 1991.07 | да |
| PORSCHE 928 5.0 S | купе | 5.000 | 212 | 288 | 1985.09 | 1986.12 | да |
| PORSCHE 928 5.0 S | купе | 5.000 | 200 | 272 | 1984.09 | 1985.12 | да |
| PORSCHE 928 5.4 GTS | купе | 5.400 | 257 | 350 | 1991.08 | 1995.11 | да |
| VW LT 28-35 I c бортовой платформой/ходовая часть (281-363) 2.0 | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.000 | 55 | 75 | 1975.04 | 1983.09 | да |
| VW LT 28-35 I c бортовой платформой/ходовая часть (281-363) 2.4 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.400 | 55 | 75 | 1978.12 | 1991.02 | да |
| VW LT 28-35 I c бортовой платформой/ходовая часть (281-363) 2.7 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.700 | 48 | 65 | 1975.11 | 1980.01 | да |
| VW LT 28-35 I автобус (281-363) 2.0 | автобус | 2.000 | 55 | 75 | 1975.04 | 1983.09 | да |
| VW LT 28-35 I автобус (281-363) 2.4 D | автобус | 2.400 | 55 | 75 | 1979.01 | 1992.07 | да |
| VW LT 28-35 I фургон (281-363) 2.0 | фургон | 2.000 | 55 | 75 | 1975.04 | 1983.09 | да |
| VW LT 28-35 I фургон (281-363) 2.4 D | фургон | 2.400 | 55 | 75 | 1979.01 | 1992.07 | да |
| VW LT 28-35 I фургон (281-363) 2.7 D | фургон | 2.700 | 48 | 65 | 1975.11 | 1980.01 | да |
| VW LT28-50 c бортовой платформой/ходовая часть (281-363) 2.0 | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.000 | 55 | 75 | 1975.04 | 1983.09 | |
| VW LT28-50 c бортовой платформой/ходовая часть (281-363) 2.4 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.400 | 55 | 75 | 1978.12 | 1991.02 | |
| VW LT28-50 c бортовой платформой/ходовая часть (281-363) 2.7 D | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.700 | 48 | 65 | 1975.11 | 1980.01 | |
| VW LT28-50 автобус (281-363) 2.0 | автобус | 2.000 | 55 | 75 | 1975.04 | 1983.09 | |
| VW LT28-50 автобус (281-363) 2.4 D | автобус | 2.400 | 55 | 75 | 1979.01 | 1992.07 | |
| VW LT28-50 фургон (281-363) 2.0 | фургон | 2.000 | 55 | 75 | 1975.04 | 1983.09 | |
| VW LT28-50 фургон (281-363) 2.4 D | фургон | 2.400 | 55 | 75 | 1979.01 | 1992.07 | |
| VW LT28-50 фургон (281-363) 2.7 D | фургон | 2.700 | 48 | 65 | 1975.11 | 1980.01 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если дефектовка деталей проведена невнимательно (не замечены микротрещины, неверно определена степень износа) и намерения ремонтника не подкреплены техническими знаниями, то приняты неверные решения относительно технологии ремонта. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждена изоляция в системе электрооборудования (ток разряда более 1 мА при отключенных потребителях). |