Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPANPARTS FC-578S
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | FC-578S |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр топливный |
| Артикул | MS2289638092 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001059069 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 110 |
| Внешний диаметр [мм] | 79,4 |
| Монтажный диаметр [мм] | 71,5 |
| Внутренняя резьба [мм] | M16 x 1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера | ||
| MR127025 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR355233 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| LAND ROVER 88/109 2.3 4x4 (LR 88 OL, LR 109 OL) | вездеход закрытый | 2.300 | 51 | 69 | 1963.09 | 1986.12 | да |
| LAND ROVER 88/109 Hardtop 2.3 4x4 (LR 88 OP, LR 109 OP) | Вездеход открытый | 2.300 | 51 | 69 | 1963.09 | 1986.12 | да |
| LAND ROVER LANDROVER Вездеход открытый 2.3 4x4 (LR 88 OP, LR 109 OP) | Вездеход открытый | 2.300 | 51 | 69 | 1963.09 | 1986.12 | |
| MITSUBISHI CARISMA (DA_) 1.9 TD (DA4A) | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1996.10 | 2000.09 | да |
| MITSUBISHI CARISMA седан (DA_) 1.9 TD (DA4A) | седан | 1.900 | 66 | 90 | 1996.10 | 2000.09 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Загрязнен воздушный фильтр. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024