Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MAGNETI MARELLI 941425020940
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MAGNETI MARELLI | 941425020940 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MK2299371844 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063130316 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество соединений | 7 |
| Диаметр [мм] | 7 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | B714 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHRYSLER GRAND VOYAGER III (GS) 3.0 | вэн | 3.000 | 112 | 152 | 1995.01 | 2001.03 | |
| CHRYSLER LE BARON кабрио 3.0 i V6 | кабрио | 3.000 | 105 | 143 | 1990.01 | 1996.12 | да |
| CHRYSLER LE BARON седан 3.0 i V6 | седан | 3.000 | 105 | 143 | 1990.01 | 1994.12 | да |
| CHRYSLER PHANTOM седан 3.0 i V6 | седан | 3.000 | 105 | 143 | 1990.01 | 1994.12 | |
| CHRYSLER SARATOGA 3.0 | седан | 3.000 | 105 | 142 | 1989.09 | 1995.12 | да |
| CHRYSLER SARATOGA седан 3.0 | седан | 3.000 | 105 | 142 | 1989.09 | 1995.12 | |
| CHRYSLER VOYAGER I (AS) 3.0 | вэн | 3.000 | 100 | 136 | 1987.10 | 1990.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER I (AS) 3.0 | вэн | 3.000 | 101 | 137 | 1987.10 | 1990.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.0 | вэн | 3.000 | 104 | 141 | 1990.10 | 1995.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER II (ES) 3.0 i | вэн | 3.000 | 108 | 147 | 1991.01 | 1995.09 | да |
| CHRYSLER VOYAGER III (GS) 3.0 | вэн | 3.000 | 112 | 152 | 1995.01 | 2001.03 | да |
| CHRYSLER VOYAGER Mk II (GS) 3.0 | вэн | 3.000 | 112 | 152 | 1995.01 | 2001.03 | |
| CHRYSLER VOYAGER (AS) 3.0 | вэн | 3.000 | 100 | 136 | 1987.10 | 1990.09 | |
| CHRYSLER VOYAGER (AS) 3.0 | вэн | 3.000 | 101 | 137 | 1987.10 | 1990.09 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление крепления деталей подвески. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Пропуски искрообразования. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025