SAKURA Automotive A31070
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SAKURA Automotive | A31070 | 1K0129620D 1K0129620F 1K0129620G 3C0129620B 5C0129620 A31070 CA9711
| фильтр воздушный volkswagen tiguan 2.0 2007 - volkswagen jetta 1.6 2011 - volkswagen passat 1.8 |
| AE | 8 шт. | | AS | 5 шт. | | BG | 18 шт. | | DR | 9 шт. | | MK | 4 шт. | | XC | 2 шт. | | XN | 1 шт. | | XR | 2 шт. | | XS | 2 шт. |
| на складе: 51 шт. на завтра (ЧТ) | 1 010 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | фильтр воздушный volkswagen tiguan 2.0 2007 - volkswagen jetta 1.6 2011 - volkswagen passat 1.8 |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтр воздушный\ audi a3, VW golf V / touran, scoda octavia 1.9tdi / 2.0tdi 03> |
| Описание AS | Фильтр воздушный |
| Описание MK | фильтр воздушный volkswagen tiguan 2.0 2007 - volkswagen jetta 1.6 2011 - volkswagen passat 1.8 |
| Описание AE | фильтр возд.audi a3 / VW golf v,caddy,touran / skoda octavia 1.9tdi 2003=> |
| Описание BG | Фильтр воздушный VAG A3/G5/TOURAN 1.9-2.0TDI A31070 |
| Описание XR | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Описание XN | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Описание XS | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Описание XC | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Описание RP | фильтр воздушный |
| Артикул | AEASBGDRMKXCXNXRXS2310591547 |
| Артикул | ASAE2310591547 |
| Артикул | BRFRMKRS2310591547 |
| Артикул | BRMKRS2310591547 |
| Артикул | BRMK2310591547 |
| Артикул | ARASBGFRMKMSXCXNXRXS2310591547 |
| Артикул | ASBGBRFRMKMSXCXNXRXS2310591547 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Поломка пружины синхронизатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из за попадания в жидкость горюче смазочных материалов. |