При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Плохое закрепление болтов суппорта.
Двигатель
Двигатель не запускается
Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска
Загрязнение топливопроводов.
Двигатель
Система питания
Повышенный расход топлива
Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность.
Кузов
Стекла и люк
Протечка воды через ветровое и заднее стекла
Неисправность уплотнителя.
Трансмиссия
Карданная передача
Воющий или свистящий звук
Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.