LYNXAUTO CI-3806
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LYNXAUTO | CI-3806 | | шрус внутренний левый к-кт\ VW transporter 5 / multivan 2.0 / 1.9d 03> |
| AR | 3 шт. | | FA | 1 шт. | | FR | 1 шт. | | MK | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 7 шт. на завтра (СБ) | 5 220 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | шрус внутренний левый к-кт\ VW transporter 5 / multivan 2.0 / 1.9d 03> |
| Описание SH | |
| Описание AR | шрус внутренний левый к-кт\ VW transporter 5 / multivan 2.0 / 1.9d 03> |
| Описание MK | шрус внутренний l VW transporter V 1.9d-2.5d 03> |
| Описание MS | шрус внутренний l VW transporter V 1.9d-2.5d 03> |
| Описание FR | ШРУС внутренний L |
| Описание FA | ШРУС внутренний левый |
| Описание RP | шрус внутренний | перед лев | |
| Артикул | ARFAFRMKMS23128305 |
| Артикул | RS23128305 |
| Артикул | ARFRMKMS23128305 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Плохое закрепление коробки передач на картере сцепления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Усталость пружины диафрагмы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работая в одиночку, попросите кого нибудь периодически посматривать за вами, чтобы не оказаться без помощи при несчастном случае. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Неправильный уровень масла в мосту. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Избегайте использования отвертки или ломика в качестве рычага при разделении сборки на части – ими легко повредить поверхности стыка деталей, соприкасающиеся с прокладкой, а они должны оставаться гладкими. Если воспользоваться рычагом необходимо, то применяйте деревянный. |